合作規劃城市 開放招徠移民
文：鄭昭賢
（發表於〈 麻河時光〉第 2 期，2021年正月）
麻坡開埠兩大功臣，甲必丹蔡大孙（上）與苏丹大臣沙禮栢朗（Dato Bentara Luar）（下）
1884年，麻坡開埠功臣沙礼栢朗（Salleh Perang）被派至麻坡，負責籌劃在麻河口興建一個新市鎮。1885年，沙礼栢朗成立麻坡測量局，規劃城市建設。1886年，麻坡潮籍華商蔡大孙在蘇丹大臣沙礼栢朗的見證下，於麻坡法庭，宣誓成為麻坡甲必丹。蔡大孙成為麻坡華社領袖，努力參與建設麻坡新鎮。他依麻河形勢佈局，建築市內各條馬路，在麻河旁興建碼头和巴剎，在丹戎建造王宮。
他們兩人是麻坡建埠的開路先鋒，攜手合作，對麻坡初期的規劃和建設，作出巨大貢獻。沙礼栢朗善長於測量工作，他很有恆心，堅持學習華文，學習華樂，會講潮州話，了解華人，經常與种植甘蜜的華人港主打交道。作為華社領袖，蔡大孙負責推荐開發麻河各港港主，讓麻河兩岸广種甘蜜，生產財富，為麻坡市區的建設提供經濟基礎。
麻坡於1887年8月正式舉行開埠大典，阿武峇加蘇丹與后法蒂瑪黃亞嬌親臨麻坡，主持盛大的開埠大典。至1901年，一個欣欣向榮的市鎮已在麻河口形成。以下是中英文史料為1901年及之前的麻坡市鎮，留下的珍貴記載和描述。
市區建設井然有序
1901年3 月8 日，馬來郵報刊登一文，詳細描述當年麻坡的市容。文章稱讚麻坡在馬來王的統治下，井然有序地建設，各種城市設施齊備。除了吉隆坡之外，當時麻坡之規模，大於雪蘭莪境內的其他任何一個市鎮，可見麻河旁這個市鎮，開埠初期十多年時期，規劃良好，建設發展快速。
1901年，馬來郵報文章對當時麻坡的面貌，為后人留下這樣的描述：
---麻河旁，一條大街，河岸一帶，一片美麗草場，圍以石柱和鉄索。
---河邊一座壯觀的大巴剎，圓形鋅鋁片屋頂，據說是名建築師Mr. R. Bidewell所設計。
---有自來水供應設施，街邊建有公共水喉，自來水管通至住家。
---有医療所，一位歐人医生，馬來人看病免費。
---街道建設良好，有磚石溝渠排水。
---有組織良好的警察局和郵政局，郵局前掛有行情告示牌。
---大量農產品外輸，每天至少有一艘輪船開進麻坡港口。
---有小型火車服務，聯系郊區農產地，車資是每英里2 分錢。
---政府的汽艇穿梭麻河上，聯系麻河內地各港腳。
--- 市內各種政府建建築物齊備，有海關局、法庭、土地局和麻坡馬來長官署等。
市內華人商店多
早年英國人出版的〈Singapore and Straits Directory〉也為麻坡開埠初期的市容留下的珍贵历史记錄。針對1901年的麻坡，新加坡的〈Singapore and Straits Directory for 1901〉(hlm. 317 & 318)作這樣的描述:
1901年麻坡市区範圍，长2英里，由西向東伸延，宽1/4 英里，位於北緯2.3 度和東經102.3 度。
麻坡大馬路面对麻河，長約四分之三英里，是麻坡的商业区。大街上，绝大多数是华人商店，售賣各種生活必需品，顯然生意興旺。商業區內，也有少数印度人經營的商店，他們卖布和其他货品。市內有一座磚廠和一座鋸木板廠，生意都很不錯。
當時麻坡的商店都是亞答屋，但是，己开始有店屋翻新，改建成砖瓦屋。
對外交通方面，有輪船川行新加坡與麻坡之間，隔天就有一趟。麻河內河交通方面，每天有汽艇提供內陸貨運和客運服務。汽艇可開至內地約60英里的武吉哈蓬小鎮。內河運輸是以華人舯舡為主，運送來自新加坡日常必需品至麻河兩岸的種植園，同時運送各港腳出產的甘蜜和胡椒，出口到新加坡。
招徠勤儉的墾殖民
在这之前，新加坡的Straits Times Weekly Issue ( 25 May 1887, p.7.) 刊登一篇文章，題為 “ A Tour on The Malayan Peninsular”，作者是T.J. Keaughran。文章生動地描述1887年的麻坡的風貎，摘錄此文部份內容如下:
这个城镇的官方名称是Banda Maharanee…旅客來到麻坡，一上岸，只見碼头對面，有一座華麗的豪宅，引人注目。 這是麻坡华人甲必丹蔡大孙（Toh Ah Soon）之家。他在新加坡甘榜马六甲拥有一家名为〈華發号〉（Wah Watt）的商鋪。當年，柔佛政府通過甲必丹，管理華社，他代表政府，行使權力，推行政府政策，確保族群奉公守法。
麻坡是個自由港，比新加坡更為自由，沒有航運和港口條規，出口的農產品免徵稅。蘇丹推行的政策是，讓勤勞和節儉的人到來開伐森林，通過他們的勞力，逐步地，一畝一畝地， 改造莽莽大森林，使之變成有生產價值的種植園，讓人受益。為鼓勵移墾民，政府的政策是，讓他們可以自行選擇他們要的土地，進行開發，種植自己喜歡種植的農作物。為進一步鼓勵墾殖民，蘇丹免除墾殖民繳交地稅和農產品稅。
市容的規劃良好，面對麻河的大街，一排店屋，長約四分之一 英里，有木板屋和磚瓦屋，店前有五腳基走廊。河邊有一座大巴剎，圓形大屋頂，鋅鋁片建造。整座大巴剎由16 支大石柱支撐。沿麻河岸旁，一個长长椭圓形草場公園，有行人漫步道，修整照顧周到，並以石柱鉄索圍起來。草場上，有牛羊悠然吃草。草场的在另一端，有蘇丹的王宮和政府辦事處等。
華文報方面，新加坡的〈星報〉對早年麻坡市容與建設，有一段生動的描述。1897年2 月12日，〈星報〉刊登一則麻坡新聞，標题是〈漫埠紀要〉。“ 漫埠 ”即早年麻坡的名稱。。這篇報導寫道：“ 叻島之西，有漫埠（麻坡）焉，相距十二點鐘水程。本巫來由部落，而歸蘇丹統轄者也。”
“漫港紛歧，樹林荫翳，土產胡椒、甘蜜、椰子、梹榔子、樹薯粉、香蕉等類。十三、四年前（1884年），柔佛官長始闢為商埠，招徠華人，建築市廛，收採土貨。復在其港口架木為橋，俾輪航有所依繫，起落客貨，甚稱利便。由碼頭而上，所有街道皆仿英制，鋪墊寬平。公廨二座，一平理訟事，一徵收稅餉。店肆僅百餘間，戶口不及三千名。”
這則報導告訴我們，沙禮栢朗和蔡大孙依照英國人的市鎮條例規格，把麻坡建設得井然有序。這個新市鎮有寬闊平坦的街道，有碼頭、有法庭、政府辦事建築物、政府關稅局和商店。這種市區格局，至今還基本保留。
結語
通過這些中英文史料，可以讓我們知道麻坡開埠初期的風貎。感謝沙礼栢朗和甲必丹蔡大孙，在他們的努力下，留給后代一個美麗的河口市鎮。更為重要的是，當時蘇丹及其政府採取自由、寬松政策，鼓勵肯於打拼，勤勞節儉的墾殖民到麻坡開發種植，改造麻河流域的面貎。雙方的良好配合，才讓這個麻河口的新開發城鎮欣欣向榮。
2020年12月
早年麻坡的魚巴剎建築物，有百多年歷史，保存至今，但已轉換成麻坡南北交通的巴士車總站。早年漁夫捕魚歸來，漁船停靠巴剎旁碼头，每天巴剎里，人們忙於標魚、賣魚和買魚，場面熱鬧。
 | |
| 昔日是魚販賣魚，今日是旅客候車，功能轉變。130多年歷史，8 支大石柱屹立不變。 |
早年麻河碼頭與坡市區街道佈局圖。麻河旁，一排6個碼頭，位於麻坡舊魚巴剎到舊渡輪碼頭（Tangga Batu）之間，確保當時麻坡的運輸和商貿活動的順暢和興旺。此圖取自李亦園的〈一個移殖的市鎮〉
No comments:
Post a Comment