槟城首席部长许子根谈--
马来西亚北部经济特区
(十二月份《马中经贸》内容介绍)
马来西亚首相阿都拉巴达威(左三)与槟城州首席部长许子根博士(左一)观看槟城未来发展大计的模型。
经济走廊(Northern Corridor Economic Region,间称NCER)对槟城州未
来发展的影响。他也提供这计划的相关资料。
不只将成为北部经济走廊特区的物流运输中心(HubLogistik),同时也将成
为马印泰三国北三角经济区的物流中心。
在北马经济走廊特区计划下,槟州被遴选为特区的物流运输中心 ,中央政府
将拨款,全面提升槟城州的交通和货运基建。因此,槟州未来将有更方便的
交通网络、码头与港口设备、机场设备与服务,以及更优势的货运后勤服务
等。
工程是:
(一)北海北部箱运码头扩建;
(三) 槟城第二大桥;
(五) 单轨火车;
(七) 北海槟城中环交通终站;
许子根博士强调,这些大型工程的兴建,将为槟州带来极大的效应,为槟州的供应商和服务业带来无限商机及工作机会,也带动其他州的发展。
目前,槟城国际机场的跑道全长3千352公尺。加长计划竣工后,跑道将加长至3千852 公尺,可以迎来空中巴士A380-550机型,以及客满的波音747-400机型降落及起飞。不过,跑道的宽度依然维持在45公尺宽,没有改变。
此外,亚航向交通部申请兴建的廉价航空终站,也将归纳在北马经济走廊计划下推行。兴建的地点为靠近控制塔、面积90英亩的旧机场。
在跑道加长及机场扩建后,除了进一步增加抵槟的班机及旅游人次外,也将是州内物流业继续展翅高飞的另一个里程碑。
此外,槟州快艇服务预计在2008年正式开动,到时槟州人民除使用渡轮之外,还有第二个选择。这项快艇服务为槟威两岸人民提供更快速及方便的川行海峡服务,不只能载客,也能运载电单车。
此外,许子根首席部长谈到槟城州正在策划和已在进行的多项大型屋业发展计划。大型屋业计划将有助於北部走廊经济特区的成功落实。这些庞大计划包括:
(二) 丹绒道光的丹绒槟榔发展计划;
(四) 巴都加湾桂花城;
他说,大型屋业发展将促使槟州地产业大跃进。一旦完成后,上述的各项计划将带来许多商业及工作机会。
"东方威尼斯"水城的兴建将有助于把槟城房产业的形象提升至另一层次,营造成舒适的居住环境。
卓越电子中心
他说,尤有进者,槟州也被视为继续发展医疗旅游中心。除了现有的医院,木寇山被认为是具有发展此领域的潜能。虽然槟州并非是农业州,但是却扮演着农基工业的中心的角色,是北部走廊经济特区农产品物流枢纽 ,也是回教食品业中心。
刊登於2007年12月份《马中经贸》

中国提出的槟城第二大桥海中平台景观概念设计,集现代与古典,中国文化与马来西亚传统于一体。
马中两国於2007年7月签署合作建造槟城第二座跨海大桥协议后,中国商务部部长薄熙来(左三)与槟城首席部长许子根(左一)握手表示祝贺。





















